化工原料
伯科工程塑料
您所在的位置:化工原料网>橡胶>橡胶知识>文章内容
爱车须从“脚”开始 注意轮胎保养
来源:化工原料网 作者:Chemical-Sky.Com 发布时间:2007-12-03

随着汽车走进越来越多的家庭,人们的安全意识在不断增强,但人们往往忽视了汽车轮胎的保养。近五成交通事故由轮胎造成,而五成以上消费者缺乏轮胎知识,这一现状实在令人担忧。

国庆长假,不少有车一族开着爱车去游山玩水。同时,安全问题也向人们发出了警惕信号。期间,记者在京珠高速公路上,就看到了两起汽车爆胎的事故。

千里之行始于“足”下,爱车须从“脚”开始。作为汽车的“四只脚”——轮胎的状况直接关系到车内人员的生命安全。据不完全统计,在中国高速公路所发生的交通事故中,有46%是由于轮胎发生故障引起的。

有调查显示,90%的车辆轮胎存在安全隐患,而对于这些问题,绝大多数消费者并没注意到,甚至有些车辆轮胎已“病入膏肓”,而消费者还在把它当作“健康”轮胎在使用。

记者发现,生活中,车友往往只注重车身的保养与维护,而忽视了汽车惟一与地面接触的部件——轮胎。而且广大车友对轮胎知识知道甚少,遇到问题,往往不知所措。

日前,记者就广大车友遇到的问题,采访了米其林中国区轿车及轻卡轮胎产品工程师金剑和米其林(中国)投资有限公司现场工程师王铮两位轮胎专家。

选胎也要“门当户对”

许多车友为更换轮胎犯愁,购买轮胎时往往不知所措。金剑戏称,给汽车选胎,也要“门当户对”。

首先要选择合适的规格。选择的轮胎应与原车上的规格保持一致,最好是选择原厂轮胎。因为原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的。如果需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或咨询车辆制造商。

金剑提醒车友,在只更换一条轮胎的情况下,新胎必须与同一轴上的另一条轮胎的花纹沟槽深度保持一致,否则会造成车辆跑偏等问题。

翻新胎可快速鉴别

目前市场上常有一些以次充好的翻新胎出售,而很多车友也无法识别。

据介绍,鉴别翻新胎最简单的方法,就是观察轮胎的色彩和光泽,翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。

此外,也可通过轮胎上的标志来鉴别。汽车轮胎上都有一些突起的标志,标明轮胎的型号和性能,这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎,标志都是翻新后重新贴上去的,而新轮胎的这些标志,则和轮胎是一体的。鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志,一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧,能抓掉的必是翻新胎无疑。

同轴两只轮胎最好同时换

生活中,有些车友图一时便宜或方便,更换轮胎时选择不同类型混合使用。

对此,金剑特别强调,选择轮胎时,千万不能把不同类型的轮胎混合使用(如把比较适合越野车使用的轮胎,和一般汽车的轮胎放在一起,或把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用)。

轮胎混装如同人的两只脚穿不一样的鞋,会造成车辆行驶失衡,容易引发交通事故。更换轮胎时,最好是同轴的两只轮胎同时更换,这样更有利于汽车行驶的稳定性。

经常查看轮胎磨损标志

车友应经常查看轮胎磨损标志。在胎面花纹沟所剩1.6毫米位置有磨耗指示标志,它可直观反映轮胎磨损程度。

当磨损达到极限时,轮胎抓地性能明显降低,制动距离显著增加。而且,这种轮胎非常容易被较为尖锐的物体刺伤,甚至发生爆胎。特别是在湿地行驶,因为排水性已大大降低,容易出现滑水现象,将严重影响到制动性能和操纵性能。所以不能使用超过磨耗指示标志的轮胎。

至少每月检查一次轮胎压

如果充气太足,易导致轮胎抓地性能下降,缩短轮胎寿命;如果充气不足,则会导致车辆操控不良、安全性下降,胎体疲劳也易造成轮胎工作不佳或无法修复及翻新。因此,车友至少每月检查一次轮胎在冷却情况下的气压。

王铮介绍,如果只能在热胎时测量胎压,须把测得的数值减去0.3巴,才可得到准确的轮胎冷却充气气压。轮胎充气压力必须按车辆厂家指定的数值,该数值通常可在车辆用户手册、轿车驾驶座车门旁边的标签、车厢驾驶座旁的储物抽屉或油箱盖小门找到。

轮胎调位遵循三原则

由于驱动轮胎的位置不同(前驱动或后驱动)等因素,导致轮胎前后轮的磨损不一样,这种情况下需要进行轮胎调位。通过调位可获得最佳轮胎磨损状态,延长使用寿命。一般情况下,每过10000公里,就应对轮胎进行调位。

轮胎调位应遵循三原则:一是前轮驱动的第一次调位时,前后轮交叉调位,第二次前后轮同向调位;二是后轮驱动或四轮驱动的,每次都要前后轮交叉调位;三是安装了方向性花纹轮胎的,每次都要前后轮同向调位,并保持旋转方向正确。因为汽车前后轮胎气压要求不一样,轮胎调位后,必须根据所在位置调整胎压。

正确处理四轮定位和动平衡

日常保养与维护中,还需要对轮胎作正确的四轮定位和动平衡。王铮介绍,轮胎磨损是不均匀的,如果发现车辆行驶过程中过度抖动,表明轮胎可能定位不良或不平衡。这样不仅会缩短轮胎寿命,而且会严重影响车辆的操控性,甚至会出现危险。

汽车更换轮胎,安装前一定要经过动平衡测试。如果发现轮胎不平衡,绝对不能装车使用。在安装轮胎过程中,也要注意轮胎的动平衡,轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔,并错开90度,后轮双胎安装时,气门嘴应错开180度,以利于平衡和补气。

注意防止轮胎老化

王铮告诉记者,导致轮胎老化损坏的有阳光、油、酸、碳氢化合物。车辆停放要避免与油、酸、碳氢化合物等化学品接触。同时,应尽量将车辆停放在阴凉处,以避免阳光直射造成轮胎过早老化损坏。

车辆高速行驶时,轮胎如果撞击坑洞或其他障碍物,会导致鼓包、泄气等不良现象出现。王铮提醒车友,开车时还应避免撞击障碍物,如果无法避免,也要减速行驶。

热点文章
·钛系催化剂陈化方式和条件对合成高乙
·水合联胺对天然橡胶理化性能的影响
·粘度稳定剂对杂胶理化性能的影响
·增强型轻型载重汽车轮胎及充气轮胎内
·爱车须从“脚”开始 注意轮胎保养
·如何鉴别水货轮胎
·合成橡胶的分类(二)
·丙烯酸酯橡胶配方设计常识
·硬脂酸盐热稳定剂对胶乳法氯化橡胶热
·含有黏度稳定剂的天然橡胶胶乳和天然
相关文章
·丙烯酸酯橡胶配方设计常识
·塑料和橡胶的区别
·巴西橡胶介绍(一)
·巴西橡胶介绍(二)
·丁苯橡胶(SBR)基本知识
·通用橡胶常识
·合成橡胶的分类(一)
·合成橡胶的分类(二)
·天然橡胶基本知识介绍
·世界天然橡胶发展简史
化工资源搜索
Google
相关文章
·丙烯酸酯橡胶配方设计常
·塑料和橡胶的区别
·巴西橡胶介绍(一)
·巴西橡胶介绍(二)
·丁苯橡胶(SBR)基本知
·通用橡胶常识
·合成橡胶的分类(一)
·合成橡胶的分类(二)
·天然橡胶基本知识介绍
·世界天然橡胶发展简史
·汽车轮胎3种磨损过快的
·夏季如何预防爆胎
·轮胎上的“Δ”标志代表
·轮胎不可混合使用
·让轮胎“平安”度夏
合作推广